En su reunión de la semana pasada, el Consejo Federal decidió crear la base necesaria para este procedimiento de aprobación modificando la Ley de Ferrocarriles, ya que el país tiene gran interés en que el tráfico ferroviario transfronterizo funcione de la forma más fluida y sin obstáculos posible. Esto es especialmente cierto en lo que respecta al fomento de la transferencia del tráfico transalpino de mercancías al ferrocarril.
Durante mucho tiempo, los fabricantes de material rodante y las empresas ferroviarias que querían utilizar trenes nuevos en varios países tenían que pasar por un procedimiento de homologación en cada país. Con el llamado pilar técnico del cuarto paquete ferroviario, la UE ha armonizado y simplificado estos procedimientos: a partir de mediados de junio de 2019, la Agencia Ferroviaria Europea (AFE ) será responsable de aprobar el material rodante para el tráfico transfronterizo. Actualmente, los fabricantes y empresas de Suiza pueden participar en los procedimientos europeos unificados gracias a una solución transitoria limitada hasta finales de 2023.
A más largo plazo, el Consejo Federal tiene previsto adoptar la nueva solución de la UE con carácter permanente. Para ello se propone modificar la Ley de Ferrocarriles. Tras una respuesta ampliamente positiva a la consulta, el Consejo Federal presentó el correspondiente proyecto de ley al Parlamento en su reunión de la semana pasada. Para que Suiza pueda participar plenamente y de forma permanente en los procedimientos europeos, también debe modificarse el acuerdo entre Suiza y la UE sobre transporte terrestre. Debido a las cuestiones institucionales pendientes entre Suiza y la UE, esto todavía no es posible.
