Los volúmenes totales aumentaron en 1,7 millones de toneladas en comparación con 2024. El tráfico nacional creció un 3,5 %, hasta alcanzar los 28,5 millones de toneladas, mientras que el tráfico de tránsito aumentó un 2,7 %, hasta los 30,0 millones de toneladas. El tráfico transfronterizo de entrada se mantuvo en líneas generales estable en 21,0 millones de toneladas (+0,1 %) y el de salida descendió ligeramente un 0,2 %, hasta los 16,7 millones de toneladas.
El tránsito representó el 31,2 % del tonelaje total, y los flujos entre Alemania e Italia a través de Austria ascendieron a 13,1 millones de toneladas, lo que supone el 43,8 % de los volúmenes de tránsito. Alemania siguió siendo el principal país socio de Austria en el transporte ferroviario de mercancías, tanto en el tráfico entrante (30,9 %) como en el saliente (43,8 %) .
En términos de toneladas-kilómetro, el tránsito generó 8.400 millones de tkm, lo que supone un aumento del 6,7 %, mientras que el volumen de transporte nacional aumentó un 5,0 %, hasta alcanzar los 4.500 millones de tkm. El volumen de tráfico transfronterizo de salida descendió un 3,1 %, hasta los 3.700 millones de tkm, y el de entrada se redujo un 1,7 %, hasta los 5.000 millones de tkm.
Los flujos de larga distancia siguieron siendo predominantes. Los servicios de más de 300 km representaron el 57,8 % del rendimiento total del transporte, lo que equivale a 12 400 millones de tkm. El tráfico intermodal también aumentó, con 2,1 millones de vehículos de carretera, semirremolques, contenedores y cajas móviles transportados, lo que supone un incremento interanual del 2,9 %, correspondiente a 3,2 millones de TEU (+4,6 %).
