Los incidentes afectaron tanto a la red de vía ancha de 1.520 mm como al corredor de vía estándar de 1.435 mm utilizado para Rail Baltica y los servicios internacionales de mercancías.
En ninguno de los dos casos se registraron heridos.
Gudžiūnai: descarrilan unos vagones de grava en el principal corredor este-oeste
En la estación de Gudžiūnai (distrito de Kėdainiai), tres vagones de mercancías cargados con grava descarrilaron, bloqueando ambas vías en uno de los principales ejes ferroviarios de Lituania.
El incidente provocó trastornos en el tráfico en varias vías principales:
- Vilna–Klaipėda
- Vilna–Šiauliai
- Kaunas–Šiauliai
- Vilna–Riga–Valga
Un total de 23 trenes de pasajeros se vieron afectados, lo que afectó a unos 3.800 pasajeros. Se organizaron servicios de sustitución en autobús mientras se suspendía el tráfico. La venta de billetes se interrumpió temporalmente .
La recuperación requirió más de 24 horas de trabajo por parte de unos 100 empleados de LTG. Se utilizó un tren auxiliar de rescate equipado con una grúa de gran tonelaje (con una capacidad de 160 a 180 toneladas) para retirar los vagones descarrilados. Durante las operaciones de retirada, se detectaron daños adicionales en la vía, lo que prolongó el tiempo de reparación. Una de las vías requirió reparaciones importantes antes de que el tráfico pudiera reanudarse por completo.
Posteriormente se restablecieron los servicios de mercancías y pasajeros, aunque se registraron algunos retrasos durante los trabajos finales de infraestructura.
La causa del descarrilamiento sigue siendo objeto de investigación.
Jiesia: descarrila un tren de mercancías internacional con destino a Alemania en una línea de 1 435 mm
En Jiesia (distrito de Kaunas), una locomotora y cuatro vagones de mercancías que circulaban de Palemonas (Lituania) a Duisburgo (Alemania) descarrilaron de la vía de ancho estándar de 1.435 mm.
El descarrilamiento causó daños en:
- La infraestructura de Rail Baltica, de 1 435 mm
- Dos vías adyacentes de ancho de vía de 1.520 mm
Como consecuencia, el tráfico en dirección a Kybartai (frontera con Polonia) y Marijampolė quedó temporalmente interrumpido.
Entre los servicios de pasajeros afectados se encontraban:
- Kaunas–Kybartai
- Kaunas–Marijampolė
- Vilna–Moscú
Un total de 22 trenes de pasajeros se vieron afectados, con más de 800 pasajeros a bordo. Catorce servicios se prestaron parcialmente mediante traslados en autobús, mientras que ocho circularon por rutas modificadas con retrasos menores.
Se suspendieron los trenes de pasajeros en tránsito por Lituania y, en algunos casos, se les hizo regresar a sus estaciones de origen. Las operaciones de tránsito se reanudaron una vez despejado el lugar.
Los equipos de LTG trabajaron durante toda la noche para llevar a cabo las labores de recuperación de emergencia. El tráfico de pasajeros y mercancías se reanudó una vez finalizadas las tareas de limpieza de la vía principal y las reparaciones de las vías.
Aún no se ha determinado la causa del descarrilamiento.
Repercusiones en la red e investigación
Los dos incidentes se produjeron en un breve lapso de tiempo y afectaron tanto al tráfico de pasajeros nacional como a los corredores de mercancías internacionales, incluidos el trazado de Rail Baltica y las rutas que conectan Lituania con Polonia y Alemania.
LTG ha creado un grupo de investigación interno para determinar las causas técnicas y operativas de ambos descarrilamientos. La investigación también evaluará el estado de la infraestructura, los requisitos de seguridad y las posibles medidas preventivas.
Las evaluaciones iniciales indican que se han producido daños importantes en la infraestructura en ambos casos, especialmente en Gudžiūnai, donde fue necesario sustituir algunos elementos de la vía tras la retirada de los vagones.
Los resultados de la investigación aún no se han publicado.
