El gestor de infraestructuras polaco PKP Polskie Linie Kolejowe (PLK ) ha firmado un contrato para modernizar y ampliar el corredor ferroviario Lębork-Łeba con el fin de proporcionar acceso ferroviario directo a la central nuclear prevista de Lubiatowo-Kopalino, en la voivodía de Pomerania.
La inversión abarca dos grandes paquetes de infraestructuras. En primer lugar, se modernizará por completo un tramo de 32 km de la actual línea 229 entre Lębork y Łeba. Se reconstruirán siete estaciones y paradas a lo largo del recorrido y se añadirá una nueva parada, Lębork Zachodni. La línea se electrificará y la infraestructura mejorada permitirá velocidades de hasta 120 km/h, tanto para servicios de mercancías como de pasajeros. En la actualidad, la ruta sólo es utilizada en verano por trenes de pasajeros.
La segunda parte del proyecto consiste en la construcción de un nuevo tramo electrificado de 30 km de la línea nº 230 desde Steknica hacia Choczewo, pasando por el emplazamiento de la central eléctrica proyectada. Se construirán seis nuevas estaciones y paradas, incluida una denominada "Słajszewo-Elektrownia", mientras que la estación de Choczewo será reconstruida. Los trenes de pasajeros circularán hasta a 160 km/h y los de mercancías hasta a 120 km/h. La infraestructura soportará trenes de mercancías de 750 m.
En total, se construirán o modernizarán 115 estructuras de ingeniería, entre puentes, viaductos, pasos subterráneos y pasos de fauna. El proyecto también incluye la instalación de nuevos sistemas de control y seguridad y la mejora de los pasos a nivel.
Las obras forman parte del programa más amplio "Garantizar el acceso ferroviario a la central nuclear de Lubiatowo-Kopalino", que incluye contratos anteriores y futuros. En septiembre de 2025, PLK firmó un contrato para las obras del tramo Kartuzy-Lębork de la línea nº 229. La tercera fase, la modernización de la línea 230 entre Wejherowo y Choczewo, comenzará en 2026, tras una licitación prevista para el segundo trimestre de 2026.
