Se ha firmado un contrato para la electrificación de la líneaRail Baltica con una empresa conjunta entre Cobra Instalaciones y Servicios y Elecnor Servicios y Proyectos, que opera bajo el nombre de COBELEC Rail Baltica. El acuerdo se cerró formalmente durante una ceremonia de firma celebrada el 15 de septiembre de 2025 en Vilnius.
El valor total del contrato asciende a 1.770 millones de euros. La primera fase, con un presupuesto asignado de 949 millones de euros, deberá estar terminada en 2030. El proyecto incluye el despliegue completo del subsistema Rail Baltica Energy (ENE) en los tres Estados bálticos.
Según el alcance técnico, la electrificación abarcará 870 km de ferrocarril y 2.403 km de vía en Estonia, Letonia y Lituania. El proyecto implantará un sistema de electrificación de 2x25kV con diez subestaciones de tracción y el uso a gran escala de la tecnología de convertidores estáticos de frecuencia (SFC). Con ello se pretende favorecer la eficiencia operativa a largo plazo, el cumplimiento de las normas medioambientales y la integración en la red eléctrica europea de 50 Hz.
La firma se produce tras un proceso de contratación iniciado en mayo de 2022. Cuatro consorcios internacionales presentaron propuestas y tres fueron preseleccionados en 2023. COBELEC Rail Baltica fue seleccionado por su propuesta de solución técnica, estructura de costes y capacidad para cumplir los objetivos de sostenibilidad. El contrato se formalizó mediante firma electrónica el 31 de julio de 2025.
Las obras de electrificación se llevarán a cabo en paralelo con otras actividades de construcción más amplias a lo largo del corredor de Rail Baltica. En Estonia, se están realizando más de 100 km de subestructura ferroviaria, incluidas las obras en la terminal de Ülemiste. En Letonia, la construcción cerca de Iecava está en marcha como parte de un acuerdo marco de 230 km, con otros desarrollos en Riga Central Hub y el aeropuerto. En Lituania, avanzan las obras de 77 km en el tramo Kaunas-Panevėžys. Para finales de 2025, se espera que este tramo cubra 114 km e incluya la construcción de un puente sobre el río Neris, que será el más largo del país.
