La mayor parte de la inversión, 2.840 millones de dólares, se destina a proyectos de mantenimiento destinados a garantizar la fiabilidad de la infraestructura de la red de BNSF. Los trabajos previstos incluyen la sustitución y mejora de componentes ferroviarios como traviesas y balasto, la realización de trabajos de revestimiento o socavado en 11.400 millas de vías y la sustitución de 2,5 millones de traviesas y 410 millas de vías. Con ello se pretende reducir el riesgo de interrupciones imprevistas del servicio y mantener la regularidad de las operaciones.
Proyectos de expansión y eficiencia
Otros 535 millones de dólares se han destinado a iniciativas de expansión y eficiencia. Estos proyectos se centran en aumentar la capacidad de la red y satisfacer las necesidades de los clientes. Los proyectos clave incluyen la continuación de la expansión intermodal plurianual en la instalación intermodal de Cicero, en Chicago, y las actividades de desarrollo en curso para el proyecto previsto de Barstow International Gateway, en California. Además, BNSF empezará a trabajar en una nueva instalación intermodal cerca de Phoenix, Arizona.
Los planes de expansión de la línea incluyen la construcción de 20 millas de tercera vía principal cerca de Needles, California, en la ruta Southern Transcon. Se espera que este proyecto mejore la capacidad y la recuperación operativa entre el sur de California y el Medio Oeste. También está previsto aumentar la capacidad de los apartaderos de la línea principal cerca de Phoenix (Arizona).
El plan 2025 se basa en los más de 2.600 millones de dólares invertidos en proyectos de expansión en los últimos cinco años, lo que refleja el interés de BNSF por mantener y ampliar su red ferroviaria para satisfacer las demandas operativas.
