Adif ha sacado a concurso el mantenimiento de vías e infraestructuras (puentes, viaductos, túneles, etc.) de todas las líneas ferroviarias de la red convencional (10.300 km) y de la red métrica (1.200 km) para los próximos cuatro años, con posibilidad de prórroga, por un importe total de 660 millones de euros.
El contrato sustituirá al actual cuando expire. Garantizará la disponibilidad y fiabilidad de las líneas ferroviarias utilizadas para el transporte convencional de pasajeros y mercancías de cercanías, media y larga distancia. El contrato prevé trabajos de mantenimiento cíclico. Esto significa que las vías, agujas, puentes y túneles se inspeccionarán y supervisarán continuamente. También incluye el refuerzo, la adaptación y la sustitución de elementos de vía, así como la mejora de la infraestructura en los puntos identificados durante las inspecciones.
Adif adjudicará el contrato en seis lotes. Cada lote corresponde a una zona geográfica diferente. También incluye el suministro de los materiales y la vía necesarios. El contrato de mantenimiento de vía e infraestructura se suma a otros contratos que Adif tiene en vigor para el mantenimiento de otros equipos y sistemas que conforman la red ferroviaria convencional, como la electrificación o la señalización, con los equipos y maquinaria especializados adecuados.
