En un acto celebrado recientemente, ERFA señaló las dificultades derivadas de las extensas obras y mejoras de infraestructuras que se están llevando a cabo en toda la Unión Europea. Por un lado, es necesario mejorar las infraestructuras para alcanzar los objetivos de transferencia modal al ferrocarril. Por otro lado, es necesario un equilibrio en la gestión de las obras de infraestructura para mantener las capacidades actuales necesarias para el transporte ferroviario de mercancías.
Dado que más del 50% del tráfico de mercancías por ferrocarril cruza al menos una frontera, ERFA insta a coordinar las obras de infraestructura entre los gestores de infraestructuras ferroviarias vecinos. ERFA afirma que el debate debe pasar de la mera coordinación de las obras a los acuerdos de coordinación de la capacidad alternativa. Para ello, es fundamental tener en cuenta la capacidad de las rutas de los Estados miembros vecinos, así como un conocimiento suficiente de las rutas por parte de los maquinistas.
