Tras su evaluación, la Comisión Europea ha seleccionado las siguientes propuestas de servicios piloto transfronterizos, por orden de fecha de inicio prevista:
- Ministerio de Transportes húngaro, nuevos servicios que conectan Hungría, Austria y Rumanía occidental
- Conexión Alemania - Dinamarca - Suecia, con la participación de SJ (nuevo servicio de tren nocturno Estocolmo - Copenhague - Berlín y tren diurno Hamburgo - Gotemburgo (y potencialmente Oslo, en cooperación con DSB y DB), Snälltaget (servicio mejorado de tren nocturno Estocolmo - Copenhague - Berlín), České dráhy (nuevo servicio Praga - Berlín - Copenhague, en cooperación con DB y DSB) y Flixtrain (nuevo servicio Leipzig - Berlín - Copenhague - Estocolmo).
- Midnight Trains, nuevo servicio de trenes nocturnos París - Milán - Venecia
- Flixtrain, nuevo servicio Múnich - Zúrich
- WESTbahn, nuevo servicio Múnich - Viena - Budapest, ampliación del servicio existente
- Nederlandse Spoorwegen, mejora del actual servicio Amsterdam - Londres, en cooperación con Eurostar
- European Sleeper, nuevo servicio de trenes nocturnos Ámsterdam - Barcelona
- Ferrovie dello Stato Italiane / Deutsche Bahn, nuevos servicios Roma - Múnich y Milán - Múnich
- ILSA, nuevos servicios Lisboa - A Coruña y Lisboa - Madrid
- Ferrocarrils de la Generalitat de Catalunya, nuevos servicios que conectan Cataluña y el sur de Francia
En palabras de Adina Vălean, Comisaria Europea de Transportes: "Mientras crece la demanda de movilidad ecológica, necesitamos que el mercado ferroviario responda mucho mejor y mucho más rápido, especialmente para los viajes largos y transfronterizos. Por eso, la Comisión Europea quiere ayudar ahora a las empresas ferroviarias a crear nuevas conexiones ferroviarias internacionales, tanto diurnas como nocturnas, eliminando los numerosos obstáculos al ferrocarril transfronterizo. Estoy deseando trabajar con el sector ferroviario para que estos 10 proyectos piloto sean un éxito y para inspirar a muchos más a que se unan".
