La acería de ArcelorMittal Polanden Dąbrowa Górnicza ha recibido el mayor envío individual de mineral de hierro de la historia de la planta, procedente del puerto de Świnoujście.
Además, este envío fue el tren de mineral más pesado que ha llegado a la acería por vía de ancho europeo. La operación fue preparada por los equipos de logística de materias primas y de compras de servicios ferroviarios de ArcelorMittal Polonia, en colaboración con socios logísticos, entre los que se incluyen el agente portuario y el transportista ferroviario.
El tren utilizaba vagones más cortos, lo que permitía aumentar el número de vagones sin superar la longitud total permitida del tren. Cada vagón transportaba una media de 64 toneladas de mineral.
La carga era aproximadamente un 40 % superior a la de los trenes de mineral habituales que abastecen a la planta, que suelen transportar entre 2 200 y 2 300 toneladas. ArcelorMittal Polonia señaló que esta configuración permite transportar más materia prima con el mismo número de operaciones logísticas.
La acería de Dąbrowa Górnicza utiliza mineral de hierro en el proceso de sus altos hornos. La planta cuenta con los dos últimos altos hornos de Polonia que producen arrabio.
En mayo se iniciaron nuevas pruebas de transporte ferroviario. Entre ellas se incluyen trenes de mineral de hierro procedentes de la terminal de transbordo de Medyka, situada en la frontera entre Polonia y Ucrania, y trenes de piedra caliza procedentes de Sitkówka-Nowiny y Małogoszcz.
Los trenes de mineral de hierro procedentes de Medyka han alcanzado una carga media de 2.900 toneladas, lo que supone un aumento de más del 25 % con respecto a los niveles de transporte anteriores. Los trenes de piedra caliza registraron una media de 3.045 toneladas por tren, lo que supone un aumento de más del 32 % con respecto a las cargas estándar por tren.
