La operación se divide entre los dos operadores: Rail Cargo Group gestiona el segmento austriaco de Ebensee a Brennero, mientras que Captrain Italia se encarga del tramo italiano de Brennero a Domodossola.
El servicio utiliza contenedores MOBILER, con una carga útil máxima de 28.900 kg. Estos contenedores se han utilizado anteriormente para mercancías a granel como vidrio reciclado, cenizas, clinker, escorias salinas, sal industrial y granulado de aluminio. Su baja altura de carga permite la transferencia directa entre carretera y ferrocarril sin grúas ni apartaderos, lo que agiliza los procesos de carga.
Más sal para carreteras por ferrocarril con tecnología MOBILER
Este nuevo servicio amplía el uso de la tecnología MOBILER en el corredor de Ebensee. RCG ya opera transportes regulares basados en MOBILER desde el mismo origen para entregas de sal vial al puerto de Viena. Estos trenes suministran grandes cantidades de sal utilizada para el mantenimiento invernal de las carreteras. En ese caso, se envían semanalmente unas 500 toneladas por tren desde Ebensee al puerto vienés de Freudenau, donde se almacena la sal antes de su distribución por carretera en toda la región.
Ambas rutas utilizan el mismo tipo de sistema intermodal de contenedores, que une sectores diferentes: cadenas de suministro de la industria química y mantenimiento de infraestructuras públicas.
