El servicio, operado por Transfesa Logistics -partede DB Cargo- conecta la terminal Westkai de HGK Logistics and Intermodalcon la terminal Saint Charles Conteneur de Perpiñán (PSCCT), cerca de la frontera española.
Este aumento se produce tras una fase de prueba de tres meses. La ruta permite transportar hasta 36 semirremolques o contenedorespor tren utilizando vagones de bolsillo, desplazando la carga de la carretera al ferrocarril. En Colonia, la empresa conjunta de HGK, RheinCargo, se encarga del acceso de última milla a la red ferroviaria de DB.
Se eligió Perpiñán por su proximidad a España, donde un ancho de vía diferente complica el transporte ferroviario directo. La terminal francesa permite un intercambio fluido sin necesidad de ajustar los vagones, lo que permite transportar eficazmente hacia Colonia envíos como componentes de automoción y productos perecederos.
Con este cambio se pretende aliviar la presión sobre los corredores de transporte de mercancías por carretera de larga distancia, al tiempo que se ofrece una alternativa ferroviaria para el transporte internacional entre Europa Occidental y el Mediterráneo.
