Trenes de mercancías más largos, de hasta 1.500 metros
DFCCIL ha empezado a operar trenes de mercancías con longitudes que alcanzan los 1.500 metros. Esto representa casi el doble de los trenes de mercancías típicos de la red convencional. Las nuevas formaciones están diseñadas para transportar más vagones por viaje, lo que reduce la frecuencia total de viajes para un volumen de carga determinado. La iniciativa se enmarca en el objetivo más amplio de DFCCIL de aumentar el rendimiento y la productividad de los trenes en los corredores de vía ancha totalmente electrificados.
El volumen diario de trenes de mercancías crece un 19,5
DFCCIL operó 35.692 trenes de mercancías durante el primer trimestre del año fiscal 2025-26, frente a los 29.856 trenes del mismo periodo del año anterior. Esto equivale a una media de 392 trenes diarios, frente a los 328 del año anterior, lo que refleja un aumento interanual del 19,5%.
Los volúmenes de mercancías del corredor occidental aumentan un ~25
El Corredor Dedicado Occidental de Transporte de Mercancías (WDFC) registró 15.990 millones de toneladas-kilómetro brutas (GTKM) durante el primer trimestre del año fiscal 2025-26. Esta cifra contrasta con los 12.820 millones de GTKM del primer trimestre del año fiscal 2024-25, lo que indica un crecimiento de aproximadamente el 25%. Esta cifra contrasta con los 12.820 millones de GTKM del primer trimestre del año fiscal 2024-25, lo que indica un crecimiento de aproximadamente el 25%. El WDFC, parcialmente operativo, conecta las zonas industriales del oeste de India con los principales puertos.
Los volúmenes del corredor oriental aumentan un 19
El Corredor Dedicado de Transporte de Mercancías del Este (EDFC) gestionó 34.510 millones de GTKM durante el primer trimestre del año fiscal 2025-26. El mismo trimestre del ejercicio anterior registró 29.000 millones de GTKM, lo que supone un aumento del 19%. El EDFC está plenamente operativo y une Ludhiana, en Punjab, con Dankuni, en Bengala Occidental, atravesando regiones industriales y mineras clave.
300 trenes diarios de media
La cuota operativa combinada de la red DFC alcanzó el 90% en abril de 2024. La EDFC se ha completado y está plenamente en uso, mientras que la WDFC sigue siendo operativa en un 85%. Según el calendario previamente esbozado, se prevé que la red alcance una cobertura operativa del 95% a finales de abril de 2024.
Una media de 300 trenes de mercancías circulan diariamente por la red DFC, con pruebas realizadas a velocidades medias de hasta 99 km/h en algunos segmentos. Los corredores están equipados para soportar cargas por eje de 32,5 toneladas y están diseñados para operaciones de alta velocidad con contenedores de doble pila en tramos designados.
Los corredores dedicados al transporte de mercancías en la India pretenden aliviar la congestión en las rutas troncales tradicionales y aumentar la capacidad ferroviaria de mercancías en toda la red nacional. Los corredores son también una medida para reducir el consumo de gasóleo y las emisiones asociadas al transferir volúmenes de mercancías al ferrocarril eléctrico.
