DB Cargo ha anunciado una reestructuración de su red de carga de vagón único, introduciendo cambios destinados a aumentar la fiabilidad y la eficiencia operativa en todos sus servicios europeos de transporte de mercancías por ferrocarril. La red de vagón único presta servicio a industrias como la siderúrgica, la química y la automovilística, proporcionando conexiones ferroviarias para vagones individuales y grupos de vagones más pequeños por toda Alemania y los países europeos vecinos.
El modelo operativo revisado incluye la racionalización de las conexiones para reducir la complejidad. Los ajustes consisten en concentrar los servicios de larga distancia en menos conexiones pero de mayor frecuencia, aislar la asignación de recursos dentro de circuitos operativos definidos, introducir rutas flexibles para gestionar las interrupciones con mayor eficacia y mejorar la previsibilidad del servicio mediante un mayor cumplimiento de los tiempos de tránsito previstos.
DB Cargo declaró que los ajustes también pretenden reforzar la competitividad del transporte de mercancías por ferrocarril frente al transporte por carretera al permitir una utilización eficiente de las capacidades ferroviarias.
