DB Cargo BTT y Covestro han introducido un concepto de transporte que integra el ferrocarril y los camiones propulsados por biocombustible para gestionar los envíos de metilendifenilisocianato (MDI).
Sistema de transporte multietapa
El marco logístico incorpora tres etapas: los camiones propulsados por biocombustible se encargan de la primera milla desde los centros de producción de Covestro hasta una terminal cercana; el transporte ferroviario cubre la ruta principal de Alemania a Polonia; y la milla final depende de nuevo de los camiones de biocombustible para entregar los productos a los clientes finales. Según los datos disponibles, esta configuración reduce las emisiones de CO₂ hasta un 70% en comparación con la logística convencional basada en camiones que utilizan combustibles fósiles.
Papel del centro de distribución polaco
Un centro de distribución en Polonia desempeña un papel clave en este concepto. Establecido hace dos años como parte de un plan logístico más amplio, el centro apoya el almacenamiento y la distribución de los envíos de MDI, mejorando la fiabilidad del suministro para los clientes de la región.
El proceso logístico implica asociaciones con operadores externos. DB Cargo BTT combina su red ferroviaria y su experiencia en el sector con las aportaciones de estos socios para gestionar la cadena de suministro. Según se informa, Covestro se centra en aspectos como la selección de rutas de transporte, la optimización de la carga y el uso de fuentes de energía alternativas.
Consideraciones medioambientales en la industria química
La implantación refleja un intento de reducir el impacto ambiental de la logística química. La vinculación de los vehículos propulsados por biocombustible con el transporte ferroviario forma parte de un esfuerzo más amplio del sector por minimizar las emisiones y mantener al mismo tiempo la eficiencia de las operaciones de la cadena de suministro.
Este enfoque pone de relieve cómo se están ajustando los marcos de transporte existentes para adaptarlos a la evolución de las prioridades medioambientales en los sectores logístico y químico.
DB Cargo BTT presta servicios de logística ferroviaria para la industria química y de aceites minerales. Se fundó en 1989 como BTT Bahn Tank Transport GmbH con la misión de trasladar el transporte de mercancías peligrosas al ferrocarril. En 1994 se incorporó a Deutsche Bahn, formando DB Cargo BTT.
