La provincia de Holanda Meridional ha presentado un proyecto de tren internacional de mercancías dedicado al transporte de productos frescos. El proyecto piloto pretende poner en marcha un tren desde Valencia, vía Rotterdam, hasta Oslo a finales de año. La iniciativa pretende demostrar el potencial del ferrocarril para satisfacer la creciente demanda de entrega eficiente y respetuosa con el medio ambiente de productos frescos.
Rotterdam, el mayor centro de distribución de productos frescos de Europa y uno de los principales centros logísticos, ocupa una posición ideal para liderar este proyecto, que podría reducir la congestión y las emisiones. El Gobierno, el puerto de Rotterdam, el aeropuerto neerlandés Greenports, la provincia de Limburgo y los principales agentes del mercado de productos frescos, entre ellos COOP y Greenyard, colaboran en esta iniciativa.
El tren transportará diversos productos frescos, como naranjas y tomates españoles, salmón noruego y diversos productos de los Países Bajos. Empezando con un tren a la semana, el proyecto pretende ampliarse a varios trenes al día, en función de que se alivien los actuales cuellos de botella logísticos. Este cambio representa un paso importante hacia la reducción del transporte por carretera de productos frescos, que actualmente representa el 98% del mercado.
Uno de los principales beneficios destacados es el ahorro de tiempo, ya que se espera que el viaje en tren de Valencia a Oslo sea 24 horas más corto que el transporte por carretera. Esta reducción de 100 a 70 horas no sólo mejora la eficiencia, sino que también promete un ahorro de costes y una reducción de las emisiones de CO2.
Sin embargo, hay que superar una serie de obstáculos para hacer realidad esta visión, como liberar espacio en los horarios ferroviarios internacionales para las franjas ferroviarias prioritarias, reducir los retrasos burocráticos en las fronteras y armonizar las tarifas en todas las redes ferroviarias nacionales de Europa. Frederik Zevenbergen, Vicecomisario de Transportes y Tráfico de la provincia de Zuid-Holland, subrayó la necesidad de armonizar la legislación de forma similar al crecimiento del transporte europeo de mercancías por carretera.
