En un paso significativo hacia la sostenibilidad medioambiental, la Ley de Gestión de Residuos modificada inaugura una nueva era del transporte de residuos en Austria. La legislación exige ahora que los traslados de residuos de más de 200 kilómetros se realicen por ferrocarril, lo que aporta importantes beneficios medioambientales y está en consonancia con los objetivos climáticos del país.
La Ley de Gestión de Residuos, conocida como AWG, que entró en vigor el 1 de enero de 2023, exige inicialmente que los residuos se transporten por ferrocarril si superan las 10 toneladas y recorren más de 300 kilómetros. I En 2024, este umbral se reducirá a 200 kilómetros, con planes para reducirlo a 100 kilómetros en dos años. Esta legislación progresista marca un cambio importante en las prácticas de gestión de residuos y contribuye significativamente a los esfuerzos de protección medioambiental de Austria.
En respuesta a este cambio legislativo, Rail Cargo Group (RCG) ha desarrollado diversas soluciones logísticas en colaboración con clientes nuevos y existentes. Estas soluciones no se limitan a Austria, sino que se extienden por toda Europa, con proyectos notables como transportes de Italia a los Países Bajos para DIFE, transportes de lodos de depuradora para böhler Abfall GmbH y transportes de residuos urbanos para LINZ AG.
Para satisfacer la creciente demanda de transporte de residuos por ferrocarril, RCG está invirtiendo 75 millones de euros en equipos innovadores. El núcleo de esta inversión es el sistema de contenedores MOBILER, diseñado para el transporte polivalente de mercancías, incluidos residuos y materiales de construcción. RCG tiene previsto duplicar su flota de MOBILER hasta alcanzar las 2.500 unidades en 2026. La flexibilidad y eficiencia del sistema se ven reforzadas por un dispositivo de elevación hidráulico que permite transferir fácilmente los contenedores entre camiones y vagones de ferrocarril, eliminando la necesidad de grúas o apartaderos industriales.
