La primera circulación tuvo lugar el domingo 17 de septiembre en la línea Gdynia - Hel. La locomotora Pesa tiró de un tren compuesto por dos vagones Polregio.
Además de la entrega del vehículo, el alcance del contrato firmado entre Orlen y Pesa incluye la prestación de servicios de mantenimiento durante un periodo de cuatro años, incluyendo inspecciones estándar y posibles reparaciones. La locomotora de hidrógeno SM42-6Dn se utilizará para maniobras en el apartadero de la fábrica de Płock.
"Estamos invirtiendo miles de millones de zlotys en tecnologías modernas de hidrógeno. La compra de la primera locomotora de hidrógeno de Polonia a Pesa Bydgoszcz es otro paso importante en la comercialización de esta tecnología y refuerza nuestra posición en lo que es el futuro de la automoción. Al mismo tiempo, estamos invirtiendo en el desarrollo del transporte público de emisiones cero mediante la construcción de más estaciones de repostaje de hidrógeno accesibles al público en Polonia y en el extranjero", ha declarado Daniel Obajtek, Presidente del Consejo de Administración de ORLEN.
Gracias a sus depósitos de 175 kg, la locomotora Pesa puede funcionar las 24 horas del día. El sistema de tracción del vehículo consta de dos pilas de combustible (de 85 kW cada una), baterías y cuatro motores de tracción.
Este artículo de Damian Malesza apareció originalmente en nuestra publicación hermana sektorkolejowy.pl
