Esto supone 2,6 veces más que en el mismo periodo de 2022. El crecimiento se debe al trabajo realizado para aumentar la cuota de KTZ Express JSC (filial de NC KTZ JSC) en las principales direcciones de tránsito (China-Rusia-China, China-Asia Central-China, China-Bielorrusia-China).
Durante el periodo examinado, los trenes de contenedores en el sentido China-Rusia se organizaron en vagones góndola con recarga en andenes adecuados de la estación de Sorokovaya. Esto permitió optimizar el horario en el tramo Dostyk-Moiynty y reducir el número de vagones góndola vacíos. Se puso en marcha un servicio regular de enlace en la ruta Poti (Georgia) - Constanza (Rumanía), lo que permitió ampliar la geografía del transporte a lo largo del CITR y entregar las mercancías en su destino final en Europa.
El índice de satisfacción de los clientes de la empresa aumentó un 6% en el primer semestre, hasta el 88%.
