A partir de diciembre de 2023, Green Cargo contará con un nuevo punto de tarificación entre sus 300 puntos repartidos por toda Suecia. En virtud de un acuerdo con el fabricante de madera Fiskarhedens y la empresa logística Träfraktkontoret i Göteborg, la terminal de Malungsfors se unirá a la red de Green Cargo y sus socios en toda Europa.
Hasta ahora, Fiskarhedens ha estado circulando un tren a la semana con contenedores cargados de madera aserrada para la exportación a través del puerto de Gotemburgo, con trenes tirados por Green Cargo. Este aserradero privado produce unos 375.000 m3 de madera aserrada, el 90% de la cual se destina a la exportación. Se coordina a través de la empresa logística Träfraktkontoret i Göteborg, que manipula unos 75.000 TEU de productos forestales para la exportación. En el nuevo acuerdo se prevén tres trenes semanales, con un horario de hasta cinco salidas por semana.
La mayor frecuencia de trenes en el Västerdalsbanan pretende atraer a más empresas para que utilicen la terminal, incluidas las que utilizan envíos de un solo vagón y envíos de remolques sobre raíles. Estos trenes se sumarán a los cerca de 400 que salen diariamente en la red Green Cargo. La terminal de Malungsfors, situada a unos 200 km al norte de Karlstad, también es utilizada para la carga de madera para pasta por Mellanskog, que utiliza la terminal para cargar madera en rollo para su transporte a las fábricas de pasta de la costa.
