"Si logramos transportar más mercancías por ferrocarril, también conseguiremos cumplir los objetivos climáticos de la Unión Europea. Alcanzar una cuota del 30 % en el mix de transporte continental para los trenes de mercancías es posible gracias a la digitalización y automatización del transporte ferroviario", ha declarado Sigrid Nikutta, consejera delegada de DB Cargo, en la rueda de prensa celebrada hoy en la feria Transport & Logistics de Múnich.
"El ferrocarril está en el ADN de Europa", prosigue Sigrid Nikkuta, comparando el ferrocarril con el transporte por carretera: "Cada tren de mercancías emite entre un 80% y un 100% menos de CO2".
El CEO de DB Cargo se convirtió en el nuevo presidente de la iniciativa Rail Freight Forward, presidida desde hace cinco años por Clemens Först, CEO de Rail Cargo Group.
"Hace cinco años lanzamos el proyecto artístico El Tren de Noé para llamar la atención de la gente sobre el ahorro climático que supone el ferrocarril", explica Clement Först, que continúa diciendo que el ferrocarril es una parte fundamental de las soluciones climáticas.
Según ambos, el objetivo de una cuota modal del 30% para el transporte ferroviario de mercancías respetuoso con el clima puede alcanzarse en pocos años.
