Los operadores de transporte ferroviario de mercancías son conscientes de que competir con las empresas de transporte por camión es una ardua batalla. Los más progresistas, como Rail Cargo Group (RCG), invierten en equipos que permiten intercambiar rápidamente el medio de transporte entre camiones y vagones. El 4 de abril de 2023, RCG anunció la compra de 300 cajas móviles con cortinas laterales en los colores rojos distintivos de RCG.
Este tipo de equipo aprovecha todas las ventajas de un contenedor con la posibilidad adicional de ser cargado por detrás, por cualquier lado o incluso desde arriba. En comparación con el semirremolque completo que se carga en los trenes, una gran ventaja de las cajas móviles es que no hay "peso muerto" de los bogies de carretera en el transporte ferroviario, ya que la caja móvil está separada de las ruedas.
Las nuevas cajas móviles miden 13 m de largo y dos metros y medio de alto. Pueden utilizarse en una amplia gama de industrias, aunque su principal objetivo serán las mercancías paletizadas, que antes se transportaban en camiones: desde alimentos y bebidas hasta acero, madera y papel.
RCG tiene previsto poner en funcionamiento cajas móviles con cortina en todos los segmentos de operación. Pueden cargarse directamente en los apartaderos de los clientes, pero también entregarse en la terminal intermodal más cercana al cliente. Los camiones pueden utilizarse entonces como servicio de última milla para los clientes que no dispongan de apartadero ferroviario propio.
