La investigación también muestra que el transporte ferroviario de mercancías tiene hoy una ventaja medioambiental significativa sobre el transporte por carretera. Un solo tren de mercancías elimina de la carretera hasta 129 camiones, lo que contribuye a reducir la congestión en las carreteras de todo el país y las emisiones de carbono.
Andy Bagnall, director ejecutivo de Rail Partners, explica los beneficios para el Reino Unido: "Con el apoyo adecuado, el transporte de mercancías por ferrocarril puede ser beneficioso para Gran Bretaña: impulsar la economía y reducir las emisiones de carbono, además de mejorar la calidad del aire y reducir la congestión, sobre todo en las ciudades."
Morwen Mands, responsable de sostenibilidad de Highland Spring Group -que aparece en uno de los estudios de caso del informe y ha invertido recientemente en unas nuevas instalaciones conectadas por ferrocarril- añade: "Creemos que el histórico proyecto de Blackford es un excelente ejemplo del poder de la colaboración entre el sector ferroviario, el gobierno y las empresas, que aportará beneficios más amplios al medio ambiente y la economía de Escocia. Esperamos que esta instalación inspire a otras empresas a explorar el uso del transporte ferroviario de mercancías para apoyar su propio viaje hacia la neutralidad".
Según el estudio, para alcanzar el triple objetivo será necesario que el sector del transporte ferroviario de mercancías, en gran medida privado, trabaje en colaboración con el Gobierno. Los operadores de mercancías y sus clientes tendrán que invertir en nuevos activos e infraestructuras para hacer crecer y descarbonizar el sector del transporte de mercancías.
