Los trenes de mercancías conectarán 4 grandes puertos. Habrá 7 centros logísticos en todo el país para dar servicio a los trenes y las empresas relacionadas.
La Red Ferroviaria Nacional de los EAU transportará todo tipo de mercancías, como productos petroquímicos, acero bruto, piedra caliza, cemento, materiales de construcción, residuos industriales y domésticos, aluminio, alimentos y carga general.
La flota de trenes de mercancías de la región incluye 38 locomotoras con una capacidad de 60 millones de toneladas de mercancías al año y más de 1.000 vagones polivalentes.
Cada locomotora de mercancías tiene 4.500 caballos de potencia, o 3.400 kilovatios. Se trata de una de las locomotoras de tren de mercancías más potentes de Oriente Medio.
Los trenes de mercancías circularán a velocidades de hasta 120 km/h. Tiene un ancho de vía estándar de 1.435 metros y funciona con el sistema europeo de señalización ETCS de nivel 2. Se ha diseñado especialmente para soportar la geografía, las condiciones climáticas, las altas temperaturas y la humedad de la región del CCG, a fin de garantizar altos niveles de rendimiento, eficiencia y sostenibilidad.
Theyab bin Mohamed bin Zayed Al Nahyan, miembro del Consejo Ejecutivo de Abu Dhabi y Presidente de Etihad Rail, ha declarado: "Los talentos emiratíes, con el apoyo de los dirigentes de los EAU, han hecho realidad el sueño de nuestros padres fundadores. Gracias a ellos hemos ganado la apuesta y hemos conseguido poner en marcha una red ferroviaria con especificaciones internacionales que se extiende a lo largo de unos 900 kilómetros por todos los Emiratos. Anunciamos la inauguración de la explotación de los trenes de mercancías por todos los EAU con una flota de 38 locomotoras y más de 1.000 vagones capaces de transportar todo tipo de mercancías."
La línea principal de la Red Nacional de Ferrocarriles de los EAU se extiende desde Ghuweifat, en la frontera con el Reino de Arabia Saudí, hasta Fujairah.
La primera fase de la red está plenamente operativa desde enero de 2016, y la segunda fase del proyecto comenzará a principios de 2020.
Según la declaración, la Red Ferroviaria Nacional de los EAU aportará 200.000 millones de AED a la economía nacional y ahorrará 8.000 millones de AED en costes de mantenimiento de carreteras. Los beneficios turísticos de la red se estiman en 23.000 millones de AED.
El proyecto ha contribuido a apoyar la industria local mediante la contratación de 215 empresas y entidades locales, y el 70% de los materiales de construcción utilizados en el proyecto son producidos por la industria local.
El proyecto también respalda los Objetivos de Desarrollo Sostenible de los EAU y contribuye a su objetivo "Cero emisiones netas para 2050" al reducir las emisiones de carbono del sector del transporte por carretera en un 21% y las emisiones per cápita del transporte por carretera en un 40% para 2050.
En el proyecto trabajaron 11 contratistas, 25 consultores y 28.000 especialistas. Requirió 133 millones de horas de trabajo y 40.000 permisos de 180 organismos gubernamentales.
La Red Ferroviaria Nacional de los EAU atraviesa diversos terrenos geográficos, dentro de un plan de ingeniería a gran escala que incluye la construcción de 593 puentes y cruces de todo tipo, y 9 túneles con una longitud de 6,5 km. En total, se han realizado 120 millones de metros cúbicos de excavaciones para garantizar el máximo nivel de fluidez del tráfico bajo las vías de la red ferroviaria.
