Teniendo en cuenta el contexto internacional, hubo que revisar la ruta regular de Kazajstán a Alemania, a través de Rusia y Bielorrusia.
Los contenedores salieron de Kazajstán y tuvieron 4 puertos de tránsito (pasando por Azerbaiyán, Georgia y Rumanía) antes de terminar su viaje con éxito en Duisburgo (Alemania).
El itinerario requirió algunos ajustes, pero según la empresa al final fue un gran éxito:
"Enhorabuena al equipo a cargo del proyecto: Ralf Ott e Ivetta Gerauer por esta trayectoria histórica, una primicia en Europa para la carga RID a través del Mar Caspio", publicó FORWARDIS en su perfil de LinkedIn.
Así, FORWARDIS se ha convertido en el primer transitario ferroviario que realiza el transporte de productos peligrosos por la ruta del Mar Caspio y el Mar Negro.
