La semana pasada, el Director de los Ferrocarriles de la República Islámica de Irán (RAI), Miad Salehi, visitó Rusia para asistir a una reunión del Consejo de Coordinación del Transporte Trans-Eurasiático (CCTT). En esta reunión, se concluyó un acuerdo con los Ferrocarriles Rusos (RZD) para aumentar el volumen de tránsito entre Rusia e India a través de Irán, pasando del acuerdo anterior, cuyo objetivo era de 10 millones de toneladas anuales, a 12 millones de toneladas de carga al año.
"Con el objetivo de 12 millones de toneladas de tránsito en el acuerdo de hoy con el jefe de los Ferrocarriles Rusos, se abre una nueva página en las relaciones ferroviarias internacionales de Irán", dijo Salehi.
Según el Tehran Times, Rusia también ha acordado con Irán invertir en la creación de centros logísticos para aumentar la capacidad de tránsito, especialmente en los puertos de Shahid Rajaee y Chabahar, en el sur de Irán.
El primer servicio oficial y regular de trenes de mercancías RZD comenzó hace menos de un mes, a finales de octubre. Los trenes de mercancías rusos recorren unos 3.800 kilómetros desde Moscú hasta Sarkhes, en la frontera nororiental de Irán, y tras cruzar el país, la carga se enviará a la India desde el puerto de Bandar Abbas.
Poco después de la firma del acuerdo, el primer tren de mercancías ruso llegó a la estación ferroviaria iraní de Sarakhs, en la provincia de Jorasán-Razavi, en la frontera con Turkmenistán, e inició oficialmente la explotación del tramo oriental del INSTC. Según funcionarios rusos, hay capacidad para un mayor crecimiento de las mercancías transportadas. La capacidad total del INSTC, incluidas todas sus diferentes ramas, puede alcanzar los 15,4 millones de toneladas al año. Sin embargo, a los rusos les gustaría duplicar la capacidad total del corredor y alcanzar hasta 35,4 millones de toneladas de carga al año.
