"Cargounit está cruzando las fronteras de Polonia y reforzando su presencia en Europa Central y Oriental. La empresa lleva años utilizando modernas locomotoras Vectron y ahora amplía su cartera con otro de nuestros vehículos, la locomotora Smartron, diseñada para el mercado rumano. Nos complace que nuestras locomotoras modernas y respetuosas con el medio ambiente ayuden a la empresa a alcanzar sus ambiciosos objetivos de desarrollo y contribuyan al fomento del transporte ferroviario en Europa". En otoño, la flota de Cargounit se ampliará con otra Smartron", declaró Hubert Meronk, CEO de Siemens Mobility Polonia.
Cargounit tiene 187 locomotoras en cartera (104 eléctricas y 83 diésel). La flota de la empresa se amplía regularmente con vehículos modernos. Cargounit se centra en los países de Europa Central y Oriental, que representan un área de crecimiento muy importante para la empresa.
"La situación actual en el segmento del mercado del transporte de mercancías por ferrocarril respalda el desarrollo de la flota de alquiler de locomotoras. La demanda de material rodante moderno está creciendo debido a la necesidad de sustituir los vehículos más antiguos por otros modernos, y también debido a la transferencia al ferrocarril de un volumen significativo de mercancías, que antes se exportaban desde Ucrania por mar. Vemos un gran potencial para el mercado de alquiler de locomotoras tanto en Polonia como en Rumanía, que es uno de los mayores mercados ferroviarios de Europa Central y Oriental" - subrayó Łukasz Boroń, CEO de Cargounit Sp. z o.o.
Durante la entrega oficial de la locomotora Smartron, el Director General de Cargounit también declaró que desea aumentar el número de locomotoras Smartron arrendadas en el mercado rumano y en Bulgaria.
"Estamos convencidos de que la locomotora Smartron, basada en soluciones probadas de Siemens Mobility, es la elección correcta para los transportistas locales (como en este caso para Unicom Transport) que buscan una locomotora moderna y fiable con la máxima eficiencia técnica", añadió Łukasz Boroń.
Este artículo se publicó originalmente en nuestra publicación hermanasektorkolejowy.pl
