El acuerdo abarca el desarrollo y la producción de material rodante de alta velocidad, una oferta conjunta de trenes de dos pisos y la transferencia de determinadas tecnologías a Polonia. PESA es el mayor fabricante de vehículos ferroviarios de Polonia.
Uno de los elementos principales es la participación conjunta en la licitación de PKP Intercity para la adquisición de 20 unidades múltiples eléctricas capaces de circular a una velocidad mínima de 320 km/h. La licitación incluye también una opción para 35 trenes adicionales y 30 años de mantenimiento.
Los socios tienen previsto ofrecer el tren de alta velocidad ETR1000 de Hitachi Rail. Según el modelo de producción propuesto, las primeras 20 unidades se fabricarían en las instalaciones de Hitachi Rail en Italia. Posteriormente, el papel de PESA iría aumentando gradualmente, con una localización parcial de la producción en Bydgoszcz. PESA también se encargaría del mantenimiento técnico de los trenes en Polonia.
La colaboración también incluye la transferencia de tecnología en ámbitos como la soldadura de carrocerías de aluminio y la construcción de trenes de dos pisos. Está prevista la construcción de nuevas naves de producción en Bydgoszcz, que se espera que se convierta en un centro local para estas tecnologías.
«Nuestra colaboración con Hitachi Rail, pionera mundial en trenes de alta velocidad y líder en tecnologías ferroviarias innovadoras, supone un momento histórico para nosotros», afirmó Krzysztof Zdziarski, director general de PESA Bydgoszcz. Según él, el acuerdo no solo está relacionado con la licitación de PKP Intercity, sino también con la futura producción de trenes de dos pisos para Europa Central y del Este.
Para Hitachi Rail, el acuerdo amplía su presencia en Polonia más allá de su actual enfoque en los sistemas de señalización ERTMS digitales e interoperables.
«El acuerdo con PESA Bydgoszcz es un elemento clave para nuestro desarrollo en el mercado polaco de material rodante», afirmó Paweł Przyżycki, director general de Hitachi Rail en Polonia.
Las empresas afirman que el objetivo de esta colaboración es abarcar nuevos mercados en Europa Central y del Este, así como en Escandinavia. La cartera de productos podría ampliarse en el futuro para incluir trenes interregionales y de cercanías.
