La Junta de Transporte Terrestre de Estados Unidos (STB) ha admitido a trámite la solicitud de fusión presentada por Union Pacific y Norfolk Southern, lo que permite que la operación propuesta pase a la fase de examen en fondo.
Los solicitantes volvieron a presentar su propuesta el 30 de abril de 2026, después de que la STB rechazara la solicitud original en enero por estar incompleta. Aunque la Junta ha solicitado información complementaria en varios aspectos y ha suspendido el calendario procesal a la espera de su examen, el caso seguirá adelante una vez que se haya evaluado la documentación adicional.
Union Pacific y Norfolk Southern están solicitando autorización para fusionar sus redes en un único sistema que conecte la costa oeste y la costa este de Estados Unidos. Las empresas afirman que su solicitud se basa en datos de tráfico de las seis compañías ferroviarias de clase I de Norteamérica e incluye un análisis detallado de las repercusiones competitivas y operativas.
Según la documentación presentada, la empresa ferroviaria resultante de la fusión tendría como objetivo el trasvase del transporte de mercancías de larga distancia de la carretera al ferrocarril, con una desviación prevista de 2,1 millones de desplazamientos de camiones al año. Los solicitantes calculan un ahorro anual para los transportistas de 3.500 millones de dólares (aproximadamente 3.200 millones de euros), basado en la reducción de los costes de transporte y de inventario, así como en los cambios en las rutas.
Las empresas prevén un aumento del tráfico que requerirá la creación neta de unos 1 200 nuevos puestos de trabajo sindicados para el tercer año tras la finalización de las obras. También han propuesto medidas de protección del empleo para el personal sindicado en el momento de la operación.
Según la legislación federal, la STB dispone de 12 meses desde la publicación de su resolución de aceptación para concluir el procedimiento probatorio. Union Pacific y Norfolk Southern han señalado como fecha prevista de finalización mediados de 2027, siempre que se obtenga la autorización reglamentaria.
