Hitachi Rail se ha adjudicado un contrato por un valor aproximado de 37 millones de euros para sustituir los equipos actuales de protección automática de trenes (ATP) de la flota EMU500 de la Corporación Ferroviaria de Taiwán.
El proyecto abarca 63 trenes y consistirá en la sustitución del actual sistema ATP por el sistema ELO de Hitachi Rail. La actualización tiene por objeto modernizar los sistemas eléctricos de las unidades EMU500, reducir las averías y prolongar la vida útil de los vehículos.
El contrato también refuerza la relación a largo plazo de Hitachi Rail con la Taiwan Railway Corporation (TRC). La empresa ya había suministrado material rodante a Taiwán, entre otros, 600 vagones de trenes EMU en 2019.
Además de garantizar la fiabilidad de la flota, se espera que el nuevo sistema ATP facilite el futuro desarrollo de la señalización digital, incluida una posible actualización posterior al ETCS de nivel 2.
«La adjudicación de este contrato pone de relieve la larga colaboración entre Hitachi Rail y TRC, que se está ampliando al sector de la señalización de la infraestructura ferroviaria de TRC», afirmó Gabriel Koe, director sénior de Hitachi Rail Taiwán.
En lo que respecta al sector ferroviario en general, el acuerdo pone de relieve la demanda constante de mejoras en la señalización y de proyectos de prolongación de la vida útil de las flotas existentes, ya que los operadores buscan mejorar la seguridad, la fiabilidad y la preparación para los futuros sistemas digitales.
