Railinc ha ascendido a Joan Smemoe al cargo de presidenta, lo que marca el inicio de una transición en la dirección de uno de los principales proveedores de datos ferroviarios y de tecnologías de la información de Norteamérica.
El nombramiento entró en vigor el 1 de abril, y el actual presidente y director ejecutivo, Allen West, seguirá ocupando el cargo de director ejecutivo hasta su jubilación en julio. Durante el periodo de transición, ambos colaborarán para garantizar la continuidad en toda la organización.
Smemoe lleva 20 años trabajando en Railinc y, hasta hace poco, ocupaba el cargo de directora de sistemas de información. En su nuevo puesto, se encargará de las operaciones y la gestión diaria de la empresa, antes de asumir el liderazgo total tras la marcha de West.
Desde el punto de vista del mercado ferroviario, esta medida es relevante porque Railinc desempeña un papel fundamental en la infraestructura digital del sistema ferroviario de mercancías de América del Norte, al proporcionar datos, servicios informáticos y de información que se utilizan en todo el sector.
Durante su trayectoria en la empresa, Smemoe ha participado en varias iniciativas tecnológicas de gran envergadura, entre las que se incluyen la aplicación móvil AskRail, el programa Gateway Operations Services y la migración de la infraestructura de mainframe de Railinc a la nube.
Esta transición refleja asimismo la creciente importancia de los sistemas digitales, la interoperabilidad y la gestión segura de los datos ferroviarios como elementos fundamentales de las operaciones de transporte ferroviario de mercancías.
Allen West ha estado al frente de Railinc desde 2006, y la empresa afirma que el relevo en la dirección tiene como objetivo mantener el impulso mientras se prepara la siguiente fase de desarrollo.
En lo que respecta al sector en general, este nombramiento pone de manifiesto que los proveedores de tecnología ferroviaria están cada vez más dirigidos por ejecutivos con una amplia experiencia en tecnologías de la información, fiabilidad de los sistemas y digitalización operativa, en lugar de por personas con una trayectoria exclusivamente tradicional en la gestión ferroviaria.
