Austria y Eslovaquia han firmado una declaración conjunta de intenciones para ampliar el transporte ferroviario transfronterizo, centrándose en las conexiones entre Viena y Bratislava y en corredores internacionales más amplios.
Mejor conexión a través de Marchegg
Un proyecto central es la conexión Viena-Bratislava a través de Marchegg, que se electrificó y modernizó en 2025. Ambas partes se están preparando para introducir un servicio cada hora durante todo el día a partir de 2026. En el tramo eslovaco entre la frontera y Devínska Nová Ves, se está avanzando en la duplicación de la vía y la instalación del Sistema Europeo de Control de Trenes (ETCS) .
Mejora del acceso al aeropuerto de Viena
Los ministros también abordaron la mejora del acceso ferroviario al aeropuerto de Viena. Austria tiene previsto construir una nueva línea desde el aeropuerto de Viena hasta Bruck an der Leitha y ampliar a doble vía el tramo entre Parndorf y la frontera cerca de Kittsee. Eslovaquia tiene planes a largo plazo para duplicar la vía entre Bratislava Petržalka y la frontera cerca de Kittsee. El despliegue completo del ETCS a lo largo del corredor tiene por objeto apoyar las operaciones transfronterizas, incluidos los posibles servicios directos entre el aeropuerto de Viena y Bratislava Petržalka.
Integración de redes de alta velocidad
La declaración también hace referencia a la integración en la red ferroviaria europea de alta velocidad. Austria tiene previsto aumentar la velocidad máxima en la línea Viena-Marchegg hasta los 200 km/h, mientras que Eslovaquia está considerando la posibilidad de construir una línea de alta velocidad entre Bratislava y Kúty con conexión posterior a la República Checa. Los planes a más largo plazo incluyen nuevos servicios internacionales de larga distancia a través de una estación propuesta en Bratislava Oeste.
También se debatió la modernización del ferrocarril del norte entre Viena y la frontera cerca de Břeclav. Ambos países tienen la intención de coordinar los calendarios de construcción para limitar las interrupciones en el tráfico de pasajeros y mercancías, y Eslovaquia ha indicado que podría proporcionar capacidad de desvío si fuera necesario.
