Según el diario checo especializado en transporte zdopravy.cz, se esperan cambios en la dirección de dos importantes organizaciones estatales del sector ferroviario checo: el gestor de infraestructuras Správa železnic y el operador de mercancías ČD Cargo. Los nombramientos pondrían fin a meses de gestión interina en ambas entidades.
La ausencia de ejecutivos permanentes ha creado un vacío de poder en la cúpula del sistema ferroviario checo, en un momento en el que tanto la gestión de las infraestructuras como el transporte ferroviario de mercancías se enfrentan a limitaciones de capacidad, importantes programas de inversión y un descenso del rendimiento del transporte de mercancías en algunas partes de Europa Central.
Zdopravy.cz informa de que varios medios independientes han confirmado los nombres de los altos cargos que se espera que sean nombrados. El ministro de Transportes, Ivan Bednárik, se ha negado a comentar las candidaturas individuales, limitándose a afirmar que deben respetarse las normas y los plazos formales.
El puesto de director general de Správa železnic ha estado vacante desde el año pasado, cuando el consejo de supervisión destituyó a Jiří Svoboda. En ČD Cargo, la empresa ha sido dirigida de forma provisional tras la dimisión de su antiguo director general. Por lo tanto, ambas organizaciones han estado funcionando sin un liderazgo permanente durante varios meses.
Según la misma fuente, también se esperan cambios en el consejo de supervisión de Správa železnic, con una amplia reorganización prevista. Se espera que entre los nuevos miembros del consejo se incluyan figuras con una larga experiencia en política ferroviaria y de transporte, junto con candidatos políticos, en línea con las prácticas de gobernanza de las empresas estatales.
La estabilización del liderazgo tanto en Správa železnic como en ČD Cargo se considera ampliamente como un requisito previo para abordar los retos a largo plazo, entre los que se incluyen la renovación a gran escala de las infraestructuras, la coordinación de las obras de la red y los esfuerzos para restaurar la competitividad del transporte ferroviario de mercancías. Bednárik ya había identificado anteriormente la recuperación del transporte ferroviario de mercancías como una de sus prioridades como ministro de Transporte.
