"Hemos creado LTG Cargo Ukraine con el objetivo de reforzar la logística y las cadenas de suministro entre Lituania y Ucrania. Hay casi 500 vagones lituanos en Ucrania y, al transferirlos a LTG Cargo Ukraine, podemos garantizar su uso eficaz alquilándolos a los clientes. El ferrocarril sigue siendo una línea de suministro muy importante para un país en guerra; se necesita material rodante. En el futuro, también contribuiremos a la reconstrucción de Ucrania de esta manera", afirma Eglė Šimė, CEO de LTG Cargo.
Eglė Šimė afirma que la guerra que comenzó en 2022 ralentizó la aplicación de la estrategia de LTG Cargo Ukraine, pero la empresa contribuyó después de forma significativa a establecer nuevas cadenas logísticas. Por ejemplo, cuando la carga se quedaba atascada en las carreteras de la frontera polaca, parte de ella se transportaba rápidamente por ferrocarril; se crearon nuevas rutas para el transporte de grano; y se transportaron vagones de vía ancha (1520 mm) entre los países bálticos y Ucrania a través de Polonia.
"Al comienzo de la guerra en Ucrania, el tráfico de mercancías cayó a la mitad -de 314 millones de toneladas en 2021 a 151 millones de toneladas en 2022-, pero ha ido aumentando gradualmente en los últimos años. La industria en Ucrania se ha adaptado y está funcionando, por lo que se necesita material rodante para el transporte de mercancías y el trabajo en las terminales. La mayoría de los vagones que tenemos previsto arrendar son vagones cubiertos, que pueden utilizarse para transportar diversas cargas, desde materiales de construcción hasta productos alimentarios, así como plataformas para transportar contenedores", afirma Saulius Stasiūnas, responsable de LTG Cargo Ukraine.
Existen planes para arrendar y transportar a Ucrania en otoño dos locomotoras de maniobras ChME3 modernizadas desde el depósito de reparación de locomotoras de LTG Cargo en Vilnius. Dentro de dos años, LTG Cargo Ucrania será responsable del uso eficiente de otros 120 vagones, y se espera que la flota de la empresa incluya locomotoras de línea principal 2M62K. Junto a la llegada de las nuevas locomotoras eléctricas fabricadas específicamente para su uso en Lituania, la flota de LTG Cargo Ukraine podría complementarse también con locomotoras diésel de Siemens.
