El Programa de Cambio Modal de Southampton se prorroga hasta finales del año que viene. Anima a los propietarios de mercancías a trasladar sus contenedores importados por ferrocarril a una cabecera ferroviaria situada a menos de 140 millas del centro logístico, en lugar de utilizar camiones. Desde la puesta en marcha del programa en septiembre de 2023, la cuota del transporte ferroviario de mercancías en Southampton ha aumentado del 21% al 30%. Como resultado de su éxito, se han puesto en marcha cuatro nuevos servicios ferroviarios diarios en Southampton, con lo que el número total de trenes semanales programados en Southampton asciende a 172.
Los incentivos financieros se han revisado trimestralmente. A partir de octubre, se revisarán cada seis meses. El plan ya ha ayudado a DP World a cumplir su objetivo de eliminar 300.000 viajes de camión al año de las carreteras británicas y ha ahorrado a clientes y socios de la cadena de suministro unas 6.400 toneladas de dióxido de carbono en el primer semestre del año.
"Debido al aumento positivo de la cuota del transporte de mercancías por ferrocarril desde el inicio de la prueba, creemos que podemos alcanzar el objetivo de una cuota del 40% del transporte de mercancías por ferrocarril en 2026", declaró John Trenchard, Vicepresidente Comercial y de la Cadena de Suministro del Reino Unido en DP World.
Además de los centros de Southampton y London Gateway, DP World ofrece servicios de logística, expedición de mercancías y transporte europeo, todos ellos integrados en una red global que gestiona el 10% del comercio mundial.
