Alemania se prepara para una nueva ronda de huelgas ferroviarias, ya que el Sindicato Alemán de Maquinistas (GDL) ha convocado un cese del tráfico de mercancías a partir de las 18.00 horas del miércoles 6 de marzo de 2024. La huelga, que se espera dure 35 horas hasta las 05:00 del viernes 8 de marzo de 2024, es una continuación del conflicto salarial no resuelto con Deutsche Bahn (DB), el operador ferroviario nacional. Se espera que esta interrupción tenga un impacto significativo en el transporte de mercancías por ferrocarril, aunque se informa de que el corredor Salzburgo-Kufstein (Deutsches Eck) no se verá afectado.
Además de anunciar esta acción inmediata, GDL también ha señalado la posibilidad de nuevas huelgas, que, según el líder de GDL, Claus Weselsky, podrían tener lugar sin el preaviso habitual de 48 horas. Este nuevo planteamiento amenaza con perturbar considerablemente el transporte ferroviario y la logística, afectando a millones de viajeros y a la economía en general.
En el centro de la disputa están las exigencias de GDL, que DB critica por poco realistas y perjudiciales para la estabilidad del sistema ferroviario. "Seguimos dispuestos a encontrar soluciones constructivas pero realistas. Sin embargo, las exigencias máximas de GDL no son realistas y suponen una enorme amenaza para el sistema ferroviario", ha declarado Martin Seiler, miembro del Consejo de Recursos Humanos de DB.
El anuncio de huelga de GDL se produce tras la ruptura de las negociaciones sobre salario y jornada laboral. Una de las principales reivindicaciones del sindicato es la reducción de la semana laboral de 38 a 35 horas sin reducción salarial. Esta reivindicación, según el GDL, pone de relieve la cuestión más amplia de la conciliación de la vida laboral y familiar y los derechos de los trabajadores. Deutsche Bahn afirma que satisfacer las demandas de GDL no es económicamente viable y agravaría la ya crítica escasez de personal del sector.
