Esta decisión se produce en medio de las consideraciones para una asociación estratégica conMedlog, filial de MSC, para su negocio de transporte de mercancías.
La propuesta, que fue aprobada por el Consejo de Administración de Renfe el pasado mes de septiembre, está pendiente de los avales de la Comisión Delegada del Gobierno para Asuntos Económicos y del Consejo de Ministros.
Renfe Mercancías pretende integrar sus servicios ferroviarios en una cadena logística más amplia proporcionada por el Grupo MSC, aprovechando el liderazgo mundial de MSC en transporte marítimo, logística y transporte de contenedores. Se espera que esta integración potencie el papel del transporte ferroviario como componente crucial de la cadena logística.
Un aspecto significativo de esta colaboración es la expansión internacional del negocio de Renfe Mercancías. Con su extensa red de 760 buques que cubren más de 300 rutas en todo el mundo y presencia en 155 países, el Grupo MSC ofrece una importante plataforma para que Renfe Mercancías aumente su presencia internacional.
La asociación también se centra en aumentar el transporte de mercancías por ferrocarril, especialmente desde y hacia los principales puertos de la Península Ibérica, y en optimizar el uso de los recursos materiales para impulsar la productividad y la utilización.
La selección de Medlog SA como potencial socio se ha basado en criterios de solvencia económica y técnica, con el objetivo de fortalecer Renfe Mercancías y transformarla en un operador logístico integral sostenible y en crecimiento. Renfe ha asegurado, además, que el proyecto garantizará la estabilidad laboral de todos los trabajadores de Renfe Mercancías, ya sea en la nueva empresa mixta o en cualquier otro lugar de Renfe, sin menoscabo alguno.
Renfe Mercancías, filial al 100% de Renfe Operadora, opera 50.000 servicios de transporte anuales en los negocios de contenedores y trenes unitarios.
