Hitachi Rail, como parte del consorcio IRICAV DUE, ha firmado un contrato de 1.800 millones de euros para diseñar y suministrar la vía y la señalización digital que atravesará la ciudad de Vicenza con una nueva línea de alta velocidad.
Aunque sólo tiene 6,2 km de longitud, la línea transformará el trayecto para los pasajeros que deseen viajar entre Verona y Padua. Como parte del proyecto, Hitachi Rail suministrará su señalización digital ERTMS (European Rail Transport Management System) para crear la línea HS/C.
Luca D'Aquila, COO de Hitachi Rail Group y CEO de Hitachi Rail Italy, ha declarado: "Estamos especialmente orgullosos de este pedido: nuestra señalización digital ERTMS beneficiará tanto al cliente como a los pasajeros. Una vez instalado, el sistema permitirá un servicio que podrá circular con seguridad a mayor velocidad y con mayor capacidad en la línea".
El sistema ERTMS de nivel 2 supone un gran paso adelante en la interoperabilidad ferroviaria, simplificando y optimizando el control de los trenes en las redes ferroviarias internacionales. La señalización tradicional basada en la vía se sustituye por la comunicación por radio entre los trenes y el Centro de Bloqueo Radioeléctrico (RBC). Esto simplifica el entorno ferroviario al reducir el coste de instalación y mantenimiento de los sistemas de señalización tradicionales. Esta tecnología también permitirá que los trenes de los países europeos vecinos circulen sin interrupción por las líneas ferroviarias italianas, con el objetivo de crear un sistema armonioso e integrado en toda Europa.
El nuevo contrato sigue a la adjudicación de la primera fase (Verona-Bivio-Vicenza), firmada en agosto de 2020 y valorada en más de 2.400 millones de euros. La nueva línea ferroviaria tendrá una longitud total de 76,4 km y, además de conectar las dos ciudades, completará el enlace ferroviario entre Milán y Venecia.
