Según el Memorando de Entendimiento con VTG, el transporte intermodal entre Ucrania y los países europeos presenta una serie de ventajas para los clientes, como la regularidad, la previsibilidad del tiempo y el coste del transporte, y permite integrar el transporte ferroviario de Ucrania en el espacio europeo.
A principios de 2023, Ukrzaliznytsia pondrá en marcha un servicio intermodal con trenes de contenedores, combinados y portacontenedores basado en el material rodante de la rama del Centro de Servicios de Transporte de Liski. Ukrzaliznytsia está estudiando organizar su traslado a Polonia, Rumanía, Austria y Turquía.
Artem Khachaturyan, representante de la Representación Permanente de JSC Ukrzaliznytsia en la República de Lituania y los Estados Bálticos, afirma que se ha discutido la posibilidad de implantar en Ucrania un avance tecnológico de la empresa española Tria: bogies con un sistema deslizante para cambiar de 1435 mm a 1520 mm de ancho de vía. Tras las negociaciones, se creará un equipo de expertos para evaluar la probabilidad de que nuestros aliados de la UE utilicen esta tecnología en los pasos fronterizos de ancho de vía de 1435 mm y 1520 mm.
Durante las conversaciones con responsables de PKP Cargo, EP Logistics y los ferrocarriles eslovenos, la delegación de Ukrzaliznytsia también debatió iniciativas conjuntas para promover el transporte ferroviario de mercancías en toda Europa.
Además, los representantes de Ukrzaliznytsia se reunieron con la dirección de la empresa francesa de ingeniería Alstom. Durante el encuentro, hablaron de diversos temas, entre ellos la introducción de soluciones técnicas contemporáneas para la integración del transporte ferroviario de mercancías en el sistema europeo.
