Los trenes alemanes seguirán circulando después de todo. El 13 de mayo de 2023, DB presentó una solicitud urgente al tribunal laboral de Fráncfort del Meno para detener la huelga de advertencia anunciada por el sindicato de ferrocarriles y transportes (EVG). En esta solicitud se indicaba que DB ha aceptado los aumentos salariales solicitados por los sindicatos. Además, las partes han acordado negociar de forma rápida y constructiva con el objetivo de llegar a una pronta conclusión, especialmente en lo que respecta al persistente conflicto tarifario.
A pesar del acuerdo, habrá algunas implicaciones para el tráfico de larga distancia y los trenes de cercanías ante el intenso tráfico que se espera el jueves, día de la Ascensión. DB deberá reprogramar unos 50.000 trayectos de tren y los correspondientes horarios de turnos y despliegue.
Un artículo original del 11 de mayo de 2023:
Tras el infructuoso avance de las negociaciones, los sindicatos alemanes de ferrocarriles y transportes EVG anuncian la tercera huelga en los ferrocarriles. Durará desde las 22:00 horas del 14 de mayo de 2023 hasta la medianoche del 16 de mayo de 2023.
EVG afirma que Deutsche Bahn no presenta una oferta negociable, lo que lleva a los ferrocarriles alemanes a paralizarse por tercera vez en poco tiempo. Esta vez, algo más de dos días, la mayoría de los trenes de Alemania estarán parados debido a una huelga.
El principal argumento en disputa es el salario mínimo. La oferta de DB de un aumento del 5% se opone a la propuesta de EVG de al menos un 12%. A la primera jornada de huelga de marzo le siguió otra en abril, pero la lentitud o ausencia de avances en las negociaciones hace que los sindicatos presionen más. Esta vez, la huelga durará 50 horas.
Estos dos días tendrán importantes repercusiones para los pasajeros, pero aún más para el transporte de mercancías, ya que la congestión del tráfico tardará varios días en desaparecer una vez finalizada la huelga.
