La red ferroviaria de alta velocidad de última generación, de 2.000 kilómetros, conectará 60 ciudades de todo el país, con trenes que pueden circular a una velocidad de hasta 230 km/h. Esto significa que aproximadamente el 90% de los egipcios tendrán acceso a este sistema ferroviario moderno, seguro e integrado. Con un cambio modal hacia el transporte en tren, la red totalmente electrificada reducirá las emisiones de carbono en un 70% en comparación con el transporte actual en coche o autobús, apoyando aún más los esfuerzos de Egipto para transformar su movilidad en una más sostenible.
"La nueva red de trenes electrificados viene a consolidar la fructífera cooperación entre Egipto y Alemania en el campo de las infraestructuras y representará una valiosa gran adición al sistema de transporte de Egipto, marcando el comienzo de una nueva era para el sistema ferroviario en Egipto, África y Oriente Medio", dijo Su Excelencia, el presidente egipcio Abdel Fattah El-Sisi.
Junto con sus socios de consorcio Orascom Construction y The Arab Contractors, Siemens Mobility prestará sus servicios integrales llave en mano para diseñar, instalar, poner en servicio y mantener todo el sistema durante 15 años. Estos días han firmado un contrato con la Autoridad Nacional Egipcia de Túneles (NAT), una autoridad gubernamental dependiente del Ministerio de Transportes de Egipto.
"La oportunidad de proporcionar a Egipto un sistema de transporte moderno, seguro y asequible que transformará el día a día de millones de egipcios, creará miles de puestos de trabajo locales y reducirá las emisiones de CO2 en el transporte, es un honor para nosotros. No sólo promoverá el crecimiento económico, sino que también permitirá a Egipto dar un salto adelante en el transporte ferroviario. Con nuestra última tecnología en material rodante, señalización y servicios de mantenimiento, Egipto contará con la sexta red ferroviaria de alta velocidad más grande y moderna del mundo", declaró Roland Busch, Presidente y Consejero Delegado (CEO) de Siemens AG. "Además, es el mayor pedido de la historia de Siemens".
Para equipar toda la red ferroviaria, Siemens Mobility suministrará trenes basados en sus probadas plataformas de productos. Esto incluye 41 trenes de alta velocidad Velaro de ocho coches, 94 trenes regionales Desiro de alta capacidad de cuatro coches y 41 locomotoras de mercancías Vectron. En las tres líneas, Siemens Mobility instalará un sistema de señalización seguro y fiable basado en la tecnología del Sistema Europeo de Control de Trenes (ETCS) de Nivel 2, así como el sistema de alimentación eléctrica que suministrará energía eficiente y continua.
"Este proyecto de transporte sin precedentes es verdaderamente histórico tanto para Egipto como para Siemens y nos sentimos honrados de asociarnos con el Ministerio de Transporte para reimaginar el futuro del transporte en Egipto". La extensa red ferroviaria de alta velocidad de 2.000 km conectará 60 ciudades y permitirá realizar unos 500 millones de viajes al año. Unirá el país como nunca antes, luchará contra la contaminación y el calentamiento global, al tiempo que proporcionará un método eficaz y fiable para el movimiento de mercancías", declaró Michael Peter, CEO de Siemens Mobility. "Junto con nuestros socios, desarrollaremos desde cero una red ferroviaria completa y de vanguardia que ofrecerá un modelo para la región sobre cómo instalar un sistema de transporte integrado, sostenible y moderno."
La red egipcia de alta velocidad constará de tres líneas: La ya anunciada "Canal de Suez sobre raíles", una línea de 660 kilómetros que conectará las ciudades portuarias de Ain Sokhna, en el Mar Rojo, con Marsa Matrouh y Alejandría, en el Mediterráneo. Y las dos líneas ferroviarias que se han firmado recientemente. La segunda línea tendrá unos 1.100 kilómetros y discurrirá entre El Cairo y Abu Simbel, cerca de la frontera con Sudán, uniendo la megaciudad con los centros económicos en alza del sur. Además, permitirá el desarrollo de comunidades a lo largo del Nilo, lo que a su vez ofrecerá más oportunidades para que florezcan las pequeñas empresas y los negocios familiares. La tercera línea tendrá 225 kilómetros. Esta línea conectará los yacimientos arqueológicos de Luxor, patrimonio mundial, con Hurghada, junto al Mar Rojo. Además, este enlace ferroviario mejorará notablemente la eficiencia y sostenibilidad del transporte de mercancías y materiales entre el puerto de Safaga y las localidades del interior.
