El proyecto supone el suministro de seis unidades y su mantenimiento durante ocho años, por 160 millones de euros, lo que ha implicado también la construcción de nuevas instalaciones de Talgo en Egipto.
El contrato incluía el suministro de seis unidades de tren con una velocidad comercial máxima de 160 km/h y 490 plazas. Cada unidad se compone de una locomotora y quince coches remolcados, cinco de ellos de primera clase, ocho de segunda, uno mixto con cafetería y asientos para personas con movilidad reducida, y un coche técnico.
Estos trenes Intercity se fabricaron en la factoría de Talgo en Álava (España). La compañía aprovechó la experiencia en temperaturas elevadas de la línea La Meca-Medina en Arabia Saudí y equipó estos trenes con sistemas de aire acondicionado redundantes de alta potencia que han sido certificados para funcionar a temperaturas de hasta 50ºC. También cuentan con una plataforma WIFI a bordo en todo el tren y sistemas de infoentretenimiento en los coches de primera clase.
En agosto de 2022, Talgo se adjudicó un segundo contrato para la fabricación de otros siete trenes de pasajeros, en este caso para servicios nocturnos, por un importe aproximado de 280 millones de euros. Este nuevo proyecto de trenes nocturnos incluirá la construcción de las nuevas unidades en las plantas de Álava y Madrid, en España, así como su mantenimiento en las instalaciones que Talgo ya tiene en Egipto, durante 15 años. Los nuevos trenes comenzarán a entregarse a partir de 2024.
