En 2021, Deutsche Bahn y el gobierno alemán invirtieron un total de unos 150 millones de euros como parte del programa voluntario de reducción del ruido del gobierno federal. Esto permitió reducir el ruido en otros 71 kilómetros de una línea ferroviaria. DB y el gobierno federal quieren liberar del ruido del tráfico ferroviario unos 3.250 kilómetros de vía para 2030.
Andreas Gehlhaar, responsable de reducción del ruido de DB: "Hacemos que nuestros trenes sean más silenciosos y avanzamos constantemente en la reducción del ruido. Nuestro objetivo común: en 2030, más de 800.000 personas que viven cerca de las líneas de ferrocarril en Alemania vivirán y dormirán más tranquilas."
Michael Theurer, Secretario de Estado Parlamentario adjunto al Ministro Federal de Asuntos Digitales y Transportes: "Para alcanzar nuestros objetivos de protección del clima en el transporte, necesitamos urgentemente ampliar y extender la red ferroviaria. Una expansión rápida sólo puede tener éxito con la necesaria aceptación de los residentes locales. Para el Gobierno federal, la protección acústica a lo largo de las vías férreas es una prioridad absoluta."
En 2050, un total de unos 6.500 kilómetros estarán libres de ruido. Esto significa que los 1,6 millones de residentes afectados se beneficiarán de la protección contra el ruido. Para alcanzar este ambicioso objetivo, DB seguirá apoyándose en dos pilares de probada eficacia y reducirá el ruido tanto in situ como directamente en la fuente.
La protección acústica directa en las localidades se realiza principalmente mediante barreras acústicas a lo largo de la línea. Desde 1999, unos 2.100 kilómetros de líneas ferroviarias han sido objeto de medidas de reducción del ruido a través del programa voluntario de reducción del ruido del Gobierno federal. Se han invertido en ello unos 1.750 millones de euros. El dinero también ha servido para equipar decenas de miles de viviendas con protecciones pasivas contra el ruido, como ventanas especiales.
