Conocida como una de las líneas más concurridas de la ciudad, que da servicio a casi 400.000 viajeros al día y conecta toda la red de metro, esta línea circular de 23,5 km cuenta con 28 estaciones.
"Agradecemos a Metro de Madrid la confianza depositada en nuestro equipo y en nuestro Centro de Excelencia de Señalización Ferroviaria de Madrid para la ejecución de este emblemático proyecto que transformará y modernizará la red de metro de Madrid", declaró Leopoldo Maestu, Director General de Alstom para España y Portugal.
El contrato incluye el diseño, la ingeniería, la instalación y la puesta en servicio del nuevo sistema de señalización y los enclavamientos electrónicos necesarios para modernizar el actual control de trenes basado en comunicaciones (CBTC), pasando del funcionamiento semiautomático de Grado de Automatización 2 (GoA2) al de Grado de Automatización 4 (GoA4), que permite un funcionamiento totalmente autónomo y sin conductor. El proyecto también implantará un nuevo sistema de Supervisión Automática de Trenes (ATS).
El proyecto será gestionado por el Centro de Excelencia de Señalización Ferroviaria de Alstom en Madrid, que cuenta con más de 800 expertos en movilidad digital. Alstom es socio estratégico de Metro de Madrid desde hace más de 50 años, suministrando el primer sistema de señalización CBTC para las líneas 1 y 6.
