Cuatro unidades RegioPanter equipadas con baterías de tracción entraron en servicio el 15 de diciembre de 2024, circulando por la línea S8 entre Veřovice y Ostrava vía Studénka y Štramberk. Estos trenes forman parte de un programa de renovación de la flota respaldado por un contrato de diez años entre České dráhy y el gobierno regional.
Sustitución de las operaciones diésel en las rutas parcialmente electrificadas
Las nuevas unidades múltiples eléctricas y de baterías (BEMU) están diseñadas para hacer frente a los retos operativos de las rutas parcialmente electrificadas. Al utilizar baterías a bordo, los trenes eliminan la necesidad de que los pasajeros transborden a trenes diésel donde terminan las líneas aéreas, lo que permite viajes más suaves y eficientes. Las unidades tienen una autonomía de 80 kilómetros y una velocidad máxima de 160 km/h, lo que las hace adecuadas para diversos servicios regionales.
A las cuatro unidades actualmente en servicio les seguirán otros 15 trenes de batería RegioPanter para finales de 2026. Estas unidades operarán en las rutas que conectan Ostrava con ciudades como Opava, Krnov, Nový Jičín, Budišov nad Budišovkou y Český Těšín.
Renovación de la flota y accesibilidad
Fabricadas por el Grupo Škoda, las unidades RegioPanter sustituyen al material rodante más antiguo y ofrecen características actualizadas para mejorar la accesibilidad y la experiencia de los pasajeros. Entre ellas, entrada de piso bajo con puertas anchas, espacios para sillas de ruedas, cochecitos y bicicletas, así como servicios a bordo como Wi-Fi y tomas de carga.
Apoyar la modernización del ferrocarril regional
La introducción de trenes alimentados por baterías forma parte de un esfuerzo más amplio por modernizar la red ferroviaria de Moravskoslezský kraj. Esto incluye mejoras de la infraestructura, como planes para una mayor electrificación y el despliegue del Sistema Europeo de Control de Trenes (ETCS). El contrato entre České dráhy y el gobierno regional refleja el objetivo de reducir el impacto ambiental al tiempo que se mejora la movilidad regional.
Una inversión total de casi 160 millones de euros cubrirá la adquisición de 24 nuevas unidades para la región, que sustituirán gradualmente a unos 50 vehículos más antiguos. Estas unidades alimentadas por baterías prestarán servicio tanto a tramos electrificados como no electrificados, mejorando la conectividad y la eficiencia operativa en toda la red.
