Los Ferrocarriles Federales Suizos (SBB) han dado a conocer los detalles técnicos de las 116 unidades motorizadas de dos pisos encargadas a Siemens Mobility en el marco del acuerdo marco por valor de 2.100 millones de euros.
El contrato abarca 116 unidades múltiples, con una opción para 84 más. SBB ha confirmado ahora que la flota se entregará en forma de composiciones Desiro DoSto configuradas para servicios regionales y de S-Bahn de gran capacidad, incluidos el S-Bahn de Zúrich y los servicios en el oeste de Suiza.
Cada tren contará con unos 540 asientos; según la SBB, las nuevas unidades ofrecen aproximadamente un 10 % más de capacidad de asientos y alrededor de un 30 % más de capacidad para viajar de pie en comparación con los vehículos a los que están destinadas a sustituir. Los trenes contarán con entradas de piso bajo, zonas polivalentes para bicicletas y cochecitos, tomas de corriente en todos los asientos y sistemas de información al pasajero mejorados.
Desde el punto de vista técnico, las unidades Desiro DoSto incorporarán sistemas de gestión energética y tecnología de bomba de calor. Siemens afirma que las carrocerías de aluminio se fabricarán con materiales con bajas emisiones de CO₂. El montaje final de las carrocerías se llevará a cabo en Krefeld (Alemania), mientras que la gestión del proyecto, las pruebas y las actividades de puesta en servicio se realizarán en Suiza.
El acuerdo marco y los antecedentes de la licitación, incluido el debate público que siguió a la decisión de adjudicación, se trataron en un informe anterior de Railmarket.
