El City Airport Train (CAT) tiene previsto incorporar nuevos trenes eléctricos de dos pisos Stadler KISS de cinco vagones a su servicio exprés entre el aeropuerto de Viena y el centro de la ciudad a partir del otoño de 2027. La empresa operadora ha presentado el diseño exterior de la nueva flota.
Los trenes se basarán en la plataforma KISS200 de Stadler, diseñada para un gran volumen de pasajeros y un funcionamiento intensivo de parada en parada. CAT ha declarado que el nuevo material rodante está destinado a satisfacer la creciente demanda del corredor expreso dedicado al aeropuerto, que se encuentra entre las conexiones ferroviarias más transitadas de la región de Viena.
Según el operador, la configuración de dos pisos de KISS proporcionará una mayor capacidad en comparación con la flota actual, al tiempo que mantendrá la rapidez en el embarque y desembarque de los pasajeros del aeropuerto. Se espera que los trenes sustituyan al material rodante existente que se utiliza actualmente en el servicio sin paradas.
El diseño exterior sigue la combinación de colores verdes establecida por CAT, actualizada con tonos adicionales y un diseño revisado. Aunque se trata principalmente de una actualización de la marca, el nuevo diseño acompaña a una renovación más amplia de la flota destinada al funcionamiento a largo plazo del enlace ferroviario del aeropuerto.
Stadler suministra los trenes para el proyecto, con la plataforma KISS ya en servicio en numerosas rutas regionales e interurbanas de toda Europa. Para la aplicación del aeropuerto de Viena, los vehículos se han configurado específicamente para un alto volumen de pasajeros y un uso diario intensivo.
La introducción de la nueva flota está prevista para noviembre de 2027. Hasta entonces, CAT seguirá operando sus servicios actuales entre el aeropuerto de Viena y Wien Mitte, sin cambios en el horario anunciado hasta ahora.
