Se espera que las ocho primeras locomotoras lleguen a finales de septiembre, y otras 12 a finales de año. El personal operativo y de servicio de ČD' está recibiendo formación sobre las nuevas locomotoras, que lucirán una decoración corporativa especial.
"Llevamos varios años con modernas locomotoras europeas Vectron de Siemens en nuestra flota, y actualmente operamos con 61 de ellas. Ahora empezamos a recibir la nueva generación, que alcanza una velocidad máxima de 230 km/h. Los Ferrocarriles Checos serán el primer transportista del mundo en tener estos Vectrons de alta velocidad en su flota. Esperamos que los nuevos Vectron de 230 km/h, que en nuestro país se denominarán serie 384, estén a la vanguardia de los trenes ComfortJet y Railjet más modernos", afirma Michal Krapinec, Presidente del Consejo de Administración y Consejero Delegado de České dráhy.
České dráhy ha encargado un total de 50 locomotoras de alta velocidad. Las 20 primeras entrarán en servicio a finales de este año y todas las entregas se completarán a finales de 2026. La compañía tiene previsto utilizarlas principalmente en prestigiosas rutas internacionales de larga distancia a Alemania, Austria, Dinamarca y Hungría, donde existen o se están construyendo tramos de vía con velocidades de 200 km/h o más. También se desplegarán en los primeros tramos de las líneas checas de alta velocidad en el futuro.
"Las locomotoras multisistema Siemens Vectron, con una velocidad máxima de 230 km/h, representan la vanguardia de la tecnología en el campo del transporte ferroviario interoperable. Son aptas para operar en líneas convencionales y de alta velocidad de toda Europa, y estamos orgullosos de que las primeras locomotoras capaces de alcanzar esta velocidad formen parte de la flota de un cliente checo. Entregaremos un total de 20 locomotoras a los Ferrocarriles Checos a finales de año, y una saldrá de la planta de producción de Múnich cada semana a partir de enero de 2026", ha declarado Roman Kokšal, CEO de Siemens Mobility República Checa.
Las locomotoras para České dráhy se fabrican en la planta de Siemens Mobility de Múnich-Allach.
