Ferrocarriles Checos(České dráhy - ČD) ha acelerado la renovación de su flota de pasajeros, enviando al desguace 200 vehículos -principalmente vagones heredados- en el primer semestre del año. Según la empresa, está previsto desguazar otras 60 unidades a principios de otoño.
Tras el gran despliegue de las nuevas unidades RegioPanter y RegioFox y la puesta en marcha de los conjuntos ComfortJet, hemos retirado del servicio un número significativo de autocares de pasajeros antiguos, especialmente los denominados "de cuero sintético"", ha declarado Jiří Ješeta, miembro del Consejo de Administración y Director General Adjunto de Transporte de Pasajeros. "Los vehículos sobrantes se ponen primero a la venta; si no hay comprador, se desguazan".
Lo que fue a la chatarra
- 48 coches motores e intermedios de la clase 460 de la EMU
- 32 autocares de largo recorrido B249
- 50 seleccionadores regionales Bdt
- 30 vehículos "maleta", incl. DMU clases 809/810 y remolques BDtax (012) / Bdtax (015)
- Otros tipos: un coche motor 854, un coche de dos pisos y unos 10 coches "Honecker" (ex RDA).
Vendido, no desguazado
13 vehículos retirados fueron adquiridos por compradores nacionales y extranjeros, algunos para usos no ferroviarios (locales de hostelería) y otros para operaciones patrimoniales. Los más demandados fueron los automotores de la clase 810 (4 unidades) y varios coches de cuero sintético (4 unidades). Los excedentes restantes -principalmente 810, BDtax (012) y Bdtax (015)- figuran en el sitio web corporativo de la empresa.
Próximos pasos
El programa de eliminación continuará, con más de 400 vehículos heredados adicionales que se jubilarán en los próximos años, sustituidos por modernas unidades de tracción y múltiples, incluidos los conjuntos Siemens Vectron, ComfortJet y RegioFox. En la actualidad, los Ferrocarriles Checos cuentan con más de 2.100 vehículos de tracción y coches unitarios y más de 1.600 vagones de pasajeros autónomos en servicios regionales y de larga distancia.
