El último ETR1000 se beneficia de un motor de tracción rediseñado y de nuevas unidades de potencia, diseñadas para ofrecer una mayor eficiencia energética. Además, el tren incluye un nuevo bogie y un nuevo sistema de control y supervisión del tren desarrollado por Hitachi Rail. La plataforma icónica de alta velocidad está certificada para funcionar a una velocidad de hasta 360 km/h.
Giuseppe Marino, Director General de Hitachi Rail, ha declarado: "Estamos orgullosos de desvelar la evolución de nuestro tren ETR1000. En los últimos nueve años, nuestra tecnología de alta velocidad ha transformado la forma de viajar de los pasajeros en Italia y, más recientemente, en Francia y España, logrando casi 200 millones de km de servicio, el equivalente a la asombrosa cifra de 5.000 viajes alrededor del mundo."
El nuevo modelo incluirá una oferta actualizada de Clase Ejecutiva, con un mayor número de asientos y espacio adicional para equipaje, manteniendo al mismo tiempo el alto nivel actual de los servicios ejecutivos.
Hitachi Rail también está desarrollando diseños para un ETR1000 capaz de funcionar en climas sometidos a condiciones meteorológicas más difíciles, como temperaturas más altas y monzones. Con adaptaciones que incluyen sistemas modificados de calefacción, ventilación y aire acondicionado y filtros para evitar los daños asociados al polvo y la arena, Hitachi Rail afirma que el ETR1000 podría funcionar en otros mercados, incluido Oriente Medio.
